2-3 minutos
Aunque subjetivamente parece mucho más gracias al mayor par a bajas revoluciones, el nuevo BMW M4 Coupé y el BMW … ¿Estás pensando en vender tu coche? Con Crestanevada compro tu coche obtendrás el mejor precio del mercado.
A pesar de que subjetivamente se siente como mucho más gracias al mayor par a bajas revoluciones, el nuevo BMW M4 Coupé y el BMW M3 Sedán F80 sólo tienen 11 CV más en la hoja de datos que sus predecesores. Era obvio que no seguiría siendo así durante mucho tiempo, dadas las cifras de unidades del deportivo de tamaño medio más exitoso del mundo; después de todo, difícilmente hay un objeto más popular para la escena tuning en todo el mundo.
Alpha-N Performance ha desarrollado ahora una primera caja de chiptuning para el S55 biturbo de seis cilindros, que proporciona directamente unos valores de rendimiento completamente diferentes: 520 CV y hasta 680 Newton metro de par elevan al rápido dúo de Garching a un nuevo nivel y deberían proporcionar unas prestaciones de conducción aún mejores.
El aumento de potencia se consigue con un chip llamado EVOX, que mantiene intactas todas las funciones de protección del motor. Además, hay una desconexión automática de arranque en frío que protege el motor de cargas más altas cuando las temperaturas son demasiado bajas y sólo libera la potencia adicional una vez alcanzada la temperatura óptima de funcionamiento.
Incluso durante el funcionamiento, la caja de reglaje del chip siempre tiene en cuenta la durabilidad y restablece todas las funciones al nivel estándar tras 20 segundos de funcionamiento a plena carga, por lo que los 520 CV no están disponibles sin restricciones en aras de la fiabilidad.
Alpha-N Performance ya está trabajando en otras dos fases de ampliación que incluyen algunos cambios de hardware que permitirán un rendimiento máximo aún mayor. También se está trabajando en una suspensión deportiva Öhlins y en numerosos componentes de carbono que pretenden ofrecer un aspecto más ajustado y una aerodinámica mejorada.