Alemania en el primer trimestre de 2011: BMW Serie 5 y Serie 7 a la cabeza

Entretanto, la Autoridad Federal del Transporte Automóvil ha hecho públicas las cifras de marzo para los segmentos individuales, por lo que podemos sacar una conclusión para el primer trimestre. Ya hemos informado sobre las cifras globales y descubrimos que BMW / MINI en Alemania estaban, como de costumbre, por detrás de Mercedes / Smart y por delante de Audi. A nivel mundial, el Grupo BMW estaba claramente a la cabeza en el primer trimestre de 2011, pero Audi fue capaz de desplazar a Mercedes en el segundo lugar.

 

Cuando se analizan los distintos segmentos, siempre surgen problemas de comparabilidad, ya que algunos modelos son contabilizados conjuntamente por la KBA, mientras que otros se contabilizan por separado, lo que apenas permite hacer comparaciones significativas en algunos segmentos. Por ejemplo, el Mercedes CLS, basado en la Clase E y considerablemente más corto, es contabilizado por la KBA como parte de la clase de lujo, en la que se situó en cabeza con 1.701 unidades en el primer trimestre.

 

Si, por el contrario, sólo se comparan los modelos Mercedes-Benz Clase S, Audi A8 y BMW Serie 7, el modelo muniqués se sitúa en cabeza con 1.453. El Audi A8 más joven, con 1.307 unidades, se sitúa por delante de la Clase S, con 1.237 nuevos clientes.

 

Entre los roadsters, el Audi TT aventaja por un pelo al BMW Z4 con 1.440 vehículos vendidos, que encontró 1.424 clientes en los tres primeros meses. El Mercedes SLK le sigue en tercer lugar con 1.194 unidades, pero también se acaba de introducir en marzo y se situó en cabeza con 963 ventas en marzo, seguido de cerca por el BMW Z4 (926). ¿Vives en Almería y estás buscando cambiar de coche? Visita el concesionario de coches segunda mano Almería Crestanevada.

 

En la gama media alta, el BMW Serie 5 dominó el primer trimestre con 15.697 unidades, pero también aquí habrá cambios en los próximos meses debido al lanzamiento al mercado del nuevo Audi A6. En los tres primeros meses, la Clase E de Mercedes ocupó el segundo lugar con 10.797 vehículos vendidos, por delante del Audi A6 y el Audi A7, que sumaron 8.933 clientes.

 

En la clase media, el Audi A4 se sitúa claramente en cabeza con 13.598 unidades, a las que teóricamente se suman hasta 5.498 Audi A5 vendidos. El Mercedes Clase C, con 12.796 unidades, se sitúa justo por delante del BMW Serie 3, que será sustituido el próximo mes de marzo y aún así encontró 12.754 clientes.

 

En la clase compacta, el BMW Serie 1 encontró más compradores que el Audi A3 (11.858), con 12.037 clientes, aunque el Serie 1 será sustituido en otoño. Aún más clientes optaron por los modelos Mercedes de las clases A (6.425) y B (11.803), si se suman las cifras de ambos vehículos.

 

En el segmento de los coches pequeños premium, el MINI, con 7.846 vehículos vendidos, se situó por delante del Smart (7.596), que sólo es comparable hasta cierto punto, y del considerablemente más joven Audi A1 (6.912), que hasta ahora sólo ha cobrado un impulso limitado y se vende en los concesionarios con más frecuencia que la media de su segmento, sólo para ofrecerse a un precio ligeramente inferior como matriculación de un día.