El nuevo MINI Countryman F60 celebrará su estreno mundial oficial en apenas unas semanas, pero no encontrarás el SUV urbano en París. Según nuestras informaciones, el británico, que celebrará su lanzamiento al mercado en la primavera de 2017 y cuyo predecesor en EE.UU. ha contribuido decisivamente al crecimiento de los últimos años, también se presentará en el país de las oportunidades ilimitadas: En la segunda quincena de noviembre, el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2016 será el escenario del estreno del segundo MINI Countryman.
Recientes fotos de Motor.es muestran un prototipo con camuflaje reducido durante unas pruebas de conducción en el calor de España y, a pesar de la característica película de camuflaje, ya tenemos una muy buena impresión del diseño final del SUV urbano. No sólo se reconoce claramente la forma del invernadero y las ventanillas, sino también elementos más pequeños, como los faldones laterales de las aletas delanteras.
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Como ya se ha informado en varias ocasiones, la arquitectura UKL de BMW sirve de base técnica para el MINI Countryman F60. Después de los pequeños modelos básicos Hatch, Five-Door y Convertible, así como el compacto Clubman, toda la gama de modelos de los británicos se ha convertido a UKL. Al igual que el Clubman, el MINI Countryman también utiliza la solución ligeramente más grande, denominada internamente UKL2, que también es adecuada para la integración de una tracción total.
Los motores montados transversalmente son representantes exclusivos de la actual generación modular de BMW; además de las variantes de tres cilindros B37 y B38, también están disponibles los de cuatro cilindros B47 y B48 para los modelos más potentes. También está ya decidido el MINI Countryman E híbrido enchufable, que añadirá una alternativa especialmente limpia a la gama pocos meses después de su lanzamiento al mercado.
El interior del nuevo MINI Countryman 2017 no solo será más espacioso, sino que los materiales también cumplirán estándares más elevados y apuntalarán el estatus premium del coche inglés. Sin embargo, es probable que el coche inglés no alcance el nivel de materiales y mano de obra del BMW X1 F48, ya que el coche de Múnich, que también está basado en UKL2, también tiene un precio un poco más alto que el Countryman.