Uno de los estrenos más importantes del NAIAS Detroit 2015 es sin duda el nuevo Audi Q7. Uno de los competidores más importantes del BMW X5 F15 se…
Uno de los estrenos más importantes del NAIAS de Detroit 2015 es sin duda el nuevo Audi Q7. En su segunda generación, uno de los competidores más importantes del BMW X5 F15 será considerablemente más ligero que antes, lo que debería hacerlo no sólo más económico, sino también notablemente más dinámico. Como antes, se eleva sobre el coche de Múnich varios centímetros en longitud, pero también es más ancho y más plano que el X5. Tu coche segunda mano al mejor precio online.
La marca de Ingolstadt ha rebajado el peso de su Q7 en nada menos que 325 kilogramos, con lo que los modelos 3.0 TDI y 3.0 TFSI de propulsión convencional se quedan justo por debajo de las 2 toneladas de peso en orden de marcha, al igual que el X5 sDrive25d. Este logro es tanto más notable cuanto que el Audi sigue siendo significativamente mayor que el BMW X5 a pesar de sus dimensiones ligeramente inferiores, lo que también subraya la justificación del próximo BMW X7.
Además de un 3.0 TDI de 272 CV y un 3.0 TFSI de 333 CV, la gama de motores del nuevo Audi Q7 2015 también incluye un modelo con propulsión híbrida enchufable: el Audi Q7 e-tron quattro combina el motor TDI y el eléctrico, tiene una potencia del sistema de 373 CV y un consumo estándar de 1,7 litros a los 100 kilómetros. Como híbrido diésel, es probable que este Audi se quede solo a largo plazo; el híbrido enchufable BMW X5 xDrive40e, que se lanzará a mediados de 2015, utiliza un motor de gasolina además del eléctrico.
Numerosos sistemas de asistencia nuevos subrayan aún más las aspiraciones del Q7, mientras que el interior del coche de Ingolstadt destaca, no obstante, por un diseño más ordenado y con bastantes menos botones que antes. Lo más destacado es el Audi Virtual Cockpit de 12,3 pulgadas en el campo visual directo del conductor; a diferencia del TT, también se combina con una pantalla central de infoentretenimiento en el centro del salpicadero. El concepto de pantalla se completa con un head-up display, como ya conocen muchos conductores del X5 desde 2006.